Het werkingsprincipe van transformatorbussen is gebaseerd op capacitieve spanningsverdeling en een meer-laagse isolatiestructuur. De kern is de uniforme verdeling van het elektrische veld binnen de interne condensatorkern, waardoor gedeeltelijke ontlading en doorbraak van de isolatie worden voorkomen, waardoor de hoog- en laagspanningskabels veilig van de transformator naar de buitenkant van de tank worden geleid. Het voert niet alleen stroom en laat tijdens bedrijf voortdurend belastingsstroom passeren, maar moet ook bestand zijn tegen onmiddellijke hoge stroom en hoge temperaturen onder extreme omstandigheden zoals kortsluiting.
Gedetailleerde uitleg van het werkingsprincipe
Capacitief spanningsverdelingsmechanisme
Capacitieve bussen (vaak gebruikt in hoogspanningssystemen van 66 kV en hoger-) bestaan uit meerdere lagen metaalfolie (aluminiumfolie) en isolatiepapier die afwisselend zijn gewikkeld om een 'condensatorkern' te vormen, die een reeks in serie-aangesloten condensatorschilden vormt. Deze structuur maakt gebruik van het principe van capacitieve spanningsverdeling om de spanningsverdeling over de lengte van de doorvoer uniformer te maken, waardoor isolatiefouten veroorzaakt door concentratie van elektrische velden worden vermeden.
Synergetisch effect van hoofdisolatie en externe isolatie
Hoofdisolatie: een cilindrische structuur bestaande uit met olie-geïmpregneerd kabelpapier en condensatorschilden, die voor primaire elektrische isolatie zorgen.
Externe isolatie: Meestal gemaakt van porselein of composietmaterialen, is het bestand tegen kruipafstanden onder externe omgevingsomstandigheden (zoals regen, sneeuw en vuil) om de isolatiesterkte naar de grond te garanderen.
Ontwerp voor afdichting en thermische stabiliteit
De bus is een volledig afgedichte structuur gevuld met isolatieolie. Een olieconservator past zich aan aan volume-uitbreiding veroorzaakt door temperatuurveranderingen, en een oliemeter controleert het oliepeil. De structuur is veerbelast-om te compenseren voor vervorming veroorzaakt door thermische uitzetting en krimp, waardoor de afdichtingsprestaties op lange- termijn worden gegarandeerd.
Egalisatie en aardingsbescherming
Aan de achterkant bevindt zich een egalisatiekogel om de elektrische veldverdeling te verbeteren en de isolatieafstand tussen de achterkant en de aardingscomponent te verkleinen. De kleine bus aan het uiteinde wordt gebruikt om diëlektrisch verlies of gedeeltelijke ontlading te meten tijdens het testen en moet tijdens bedrijf betrouwbaar worden geaard.
