Transformatordoorvoeren zijn isolatieapparaten die de hoog-spannings- en laag-spanningskabels in een transformator verbinden met de buitenkant van de tank. Ze zorgen niet alleen voor isolatie tussen de kabels en de aarde, maar fixeren ook de kabels en ondersteunen de stroomdraagcapaciteit, waardoor ze een van de belangrijkste externe isolatie- en stroomvoerende componenten- van een transformator zijn.
Op basis van hun structuur en isolatiemethode worden transformatorbussen hoofdzakelijk ingedeeld in de volgende categorieën:
Zuiver porseleinen bussen
Meestal gebruikt in transformatoren van 10 kV en lager. Ze hebben een eenvoudige structuur, bestaande uit een porseleinen bus en een geleidende koperen staaf die er doorheen gaat, met luchtisolatie aan de binnenkant.
Olie-Gevulde bussen
Vaak gebruikt in 35kV-transformatoren. De porseleinen bus is gevuld met isolatieolie en de geleidende staaf is omwikkeld met isolatiepapier om de isolatieprestaties te verbeteren. Ze zijn vaak verbonden met de transformatortank.
Capacitieve bussen
Gebruikt in transformatoren van 110 kV en hoger. Door gebruik te maken van het principe van capacitieve spanningsverdeling worden meerdere lagen metaalfolie en isolatiemateriaal met elkaar verweven om een condensatorkern te vormen, waardoor een uniforme spanningsverdeling langs de doorvoer wordt gegarandeerd en de isolatiesterkte wordt verbeterd. Afhankelijk van het isolatiemateriaal kunnen ze verder worden onderverdeeld in olie-papiercondensatoren en zelfklevende-papiercondensatoren, waarbij de laatste een hogere mechanische sterkte hebben.
Droge bussen van glasvezel
Ze worden gebruikt in droge-transformatoren, zijn gemaakt van composietmaterialen zoals glasvezel en hebben goede isolatie- en mechanische ondersteuningsmogelijkheden, geschikt voor olie-vrije omgevingen.
